Китайский производитель электромобилей Nio официально начал продажи своего нового флагманского полноразмерного внедорожника ES9. Эта модель стала самым крупным автомобилем в линейке бренда, закрепив амбиции компании в сегменте премиальных электрических SUV. Новинка сочетает в себе передовые технологии шасси, включая управление по проводам и подруливающую заднюю ось, с высоким уровнем комфорта для пассажиров всех трех рядов.

Ценообразование и система BaaS: как снизить стоимость на 100 000 юаней

Стартовая цена Nio ES9 на внутреннем рынке Китая составляет 498 000 юаней (примерно 73 380 долларов США). Однако бренд предлагает покупателям гибкую финансовую модель, характерную для многих современных китайских EV-производителей — услугу аренды батареи BaaS (Battery as a Service).

Использование системы BaaS позволяет существенно снизить первоначальную стоимость автомобиля. При выборе этой опции цена ES9 уменьшается до 390 000 юаней (57 470 долларов США). Таким образом, разница в цене между покупкой автомобиля с батареей и без нее составляет значительную сумму, что делает входной порог владения флагманом более доступным.

В целом, ценовой диапазон модели варьируется от 498 000 до 628 000 юаней (73 380 – 92 540 долларов США) при полной покупке. С учетом сервиса BaaS диапазон цен снижается до 390 000 – 520 000 юаней (57 470 – 76 620 долларов США). Это позиционирует ES9 как прямого конкурента другим премиальным электрическим внедорожникам, представленным на китайском рынке.

Технические характеристики: мощность, платформа 900V и управляемость

В основе Nio ES9 лежит архитектура с напряжением бортовой сети 900 вольт, что обеспечивает высокую эффективность энергопотребления и быстрые темпы зарядки. Силовая установка состоит из двух электродвигателей, обеспечивающих полный привод. Суммарная пиковая мощность системы составляет 520 кВт (697 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент достигает 700 Нм. Такая отдача позволяет массивному внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 секунды.

Запас хода модели заявлен на уровне 620 километров. Энергию накапливает тяговая батарея емкостью 102 кВт·ч, выполненная по технологии三元 (ternary NMC — никель-марганец-кобальт). Автомобиль поддерживает как быструю зарядку постоянным током, так и фирменную технологию быстрой замены батарей Nio Power Swap.

Особое внимание инженеры уделили управляемости. ES9 оснащен системой steer-by-wire (управление по проводам) с переменным передаточным отношением рулевого механизма. Это означает отсутствие прямой механической связи между рулем и колесами, что позволяет более гибко настраивать усилие и реакцию автомобиля. В сочетании с активной подвеской, регулирующей жесткость и дорожный просвет (который можно увеличить на 60 мм), и системой подруливания задних колес, маневренность огромного SUV значительно улучшена. Радиус разворота составляет всего 5,4 метра, что сопоставимо с показателями автомобилей гораздо меньшего класса.

Габариты и дизайн: самый большой SUV в линейке

Nio ES9 является крупнейшим автомобилем бренда. Его габаритные размеры составляют 5365 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1870 мм в высоту. Колесная база растянулась до 3250 мм, что гарантирует просторный салон. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,264 Cd, что является достойным показателем для автомобиля такого размера и формы.

Внешний стиль соответствует фирменной дизайн-языке Nio: разделенная оптика, закрытая передняя часть кузова, выдвижные дверные ручки и черненые стойки крыши. Интересной дизайнерской деталью стала 2,68-метровая световая полоса, проходящая вдоль дверных панелей. Автомобиль стоит на массивных кованых колесах диаметром 23 дюйма.

Покупателям доступно семь вариантов окраски кузова: Snow Peak Gold, Cloud White, M42 Nebula Red, Antarctic Blue, Starry Green, Midnight Black и Moonlight Silver. Также предлагается опциональный пакет Black Gold. Топовая версия Horizon Edition эксклюзивно доступна в двухцветных комбинациях: Midnight Black & Moonlight Silver или Midnight Black & Snow Peak Gold.

Интерьер и технологии: кинотеатр на колесах

Салон Nio ES9 демонстрирует высокий уровень технологической оснащенности. Центральным элементом передней панели является 15,6-дюймовый плавающий экран мультимедийной системы, дополненный 48-дюймовым тонким дисплеем, пересекающим всю консоль. Для водителя предусмотрена проекция на лобовое стекло (AR-HUD) с диагональю изображения 130 дюймов на фокусном расстоянии 13 метров.

Комфорт пассажиров второго ряда находится на первом плане. Кресла имеют 26 направлений электрорегулировок, причем правое сиденье может сдвигаться вбок на 150 мм для облегчения доступа или создания дополнительного пространства. Площадь обогрева сидений достигает 1,91 квадратного метра и включает подушку, подставку для ног, спинку, подлокотники, подголовник и шейную подушку. Также доступна 42-точечная система массажа, включающая 20-точечный массаж стоп.

Третий ряд сидений также получил электропривод регулировок и подогрев. Мультимедийная система автомобиля включает голосового помощника Nomi Mate с аватаром в виде сферы на центральной консоли, аудиосистему из 47 динамиков мощностью 3020 Вт, два 16-дюймовых экрана для задних пассажиров, шторки на окнах и холодильник.

Практичность и автономное вождение

Объем багажного отделения составляет 477 литров. Под полом скрыт дополнительный отсек на 123 литра. При сложенном третьем ряде сидений полезный объем увеличивается до 1586 литров. Для удобства погрузки автомобиль может автоматически снижаться на 35 мм.

В базовой комплектации ES9 оснащается чипом Shenji NX9031. Версии Signature Edition и Horizon Edition получают два таких чипа, которые обрабатывают данные с 31 датчика, включая три лидара. Это обеспечивает работу функции Navigate on Autopilot, позволяющей автомобилю самостоятельно двигаться от точки к точке, хотя водитель обязан контролировать процесс.

График поставок и рыночный контекст

Поставки версии ES9 с центральной консолью начались 28 мая. Модификация с открытым проходом между сиденьями второго ряда станет доступна для доставки в июле.

На фоне запуска новой модели, бренд Nio демонстрирует смешанные результаты продаж. По данным China EV DataTracker, в апреле 2026 года компания доставила клиентам в Китае 18 991 автомобиль, что на 1,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее, текущим бестселлером марки остается обновленный кроссовер ES8, поставки которого выросли на 2315,6% год к году и составили 13 020 единиц. Запуск ES9 призван укрепить позиции Nio в верхнем сегменте рынка, где конкуренция становится все более острой.